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클린스만 인터뷰.. 이거 흥민이 저격이냐?
- 관련게시물 : 손흥민 아시안컵 4강 전날 이강인과 몸싸움으로 손가락 부상- 관련게시물 : 실시간 이강인 대국민사과ㅋㅋㅋㅋ- 입 연 클린스만 "이강인이 손흥민에 무례한 말"이강인 이 개새끼가 먼저 시작했네 손가락 탈구도 이강인이 한거구만- 클린스만 이거 흥민이 저격이냐?틀렸더라도 나이 많은 쪽이 항상 옳다는 걸 배웠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ존나 뼈있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ- 유튜브) 클린스만 독일어 인터뷰 원문 번역"한국 문화에서는 틀렸더라도 나이 많은 쪽이 항상 옳다는 걸 배웠다"----> 손흥민이 나이 많은 거로 불합리하게 행동함"그들은 서로 신체적으로 싸웠다"----> 손흥민 손가락이 탈구된 건 이강인 혼자의 잘못이 아님클린스만이 인터뷰를 가졌던 오스트리아 세르부스TV공식 유튜브 영상에서 직접 번역한거다역시 언론플레이는 손뽕 ㅋㅋㅋ- dc official App- 클린스만 인터뷰 독일어로 들어본 내용 정리해준다독일어 능력자라 클린스만 인터뷰 시간 순서대로 정리해봤다1. 클린스만이 한국 국대를 맡으면서 얻은 배운점은 (Lernerfahrung) :한국에선 나이 연장자(der Ältere)는 심지어(auch wenn) 잘못(unrecht)된 일을 했더라도 항상 옳다(recht)고 하는 문화이다2. 모든 일을 옳고 그름의 문제를 '나이' 에만 기준점을 삼는다 (immer nach zum Alter hinaus gerichtet ist)3. 그리고 그런 일이 (아시안컵에서) 발생했다(es ist passiert)4. 파리 생제르맹에서 뛰는 어린 선수 이강인(ein jüngerer Spieler Kangin Lee) 와 나이 많은 선수 토트넘 핫스퍼 주장인 손흥민(der ältere Spieler Son bei Tottenham hotspur Kapitän ist) 사이에서 일어난 일이 그것임클린스만이 한국 문화에 대해 배운점을 말하면서선배인 손흥민이 어린 선수인 이강인에게 잘못된 일을 했지만 한국 문화에선 나이 많은 연장자는 무조건 옳다는 걸느꼈다가 요점임- 클린스만인터뷰 기자새끼가 순서맘대로 바꿔놨네 ㅋㅋㅋㅋ기사에서는 한국은선배가 틀려도 무조건 옳다 이말을 마지막에 한거처럼 나와있지만 실제로는 이강인 손흥민 싸운일 다음에 이야기함 누가봐도 손흥민저격한거같으니까 기자새끼가 순서바꿔버린거임https://youtu.be/pLcvCCJBK64- 업계인인데 언플중인거 눈에 보이네ㅋㅋㅋㅋ 4시간 전 올라온 유투브인데2시간 전부터 같은 제목으로 기사 주르륵 올라오는거 보이지?그리고 저 기사들 눌러보면이렇게 내용이 똑같음그냥 저 주제가 인기있어서 뉴스 주르륵 뜨는 거면 기자에 따라 내용이 달라지게 마련인데 이렇게 정해진 양식이 있다는 건보도자료 돌리는 측이 있다는거임
작성자 : ㅇㅇ고정닉
(스압) 말레이시아에서 본 자동차들 -1-
몇달전에 말레이시아로 여행가서 찍은 차들임 ㅇㅅㅇ 말레이 국산차, 한국차, 외제차로 나눠서 세편 써보려함 일단 말레이시아는 동남아 국가 중 자국 자동차 회사가 있는 몇 안되는 나라 중 하나임 가장 처음 생긴게 프로톤, 그 다음 생긴게 페로두아라는 브랜드. 프로톤은 우리나라 현대차처럼 미쓰비시 차들 로고 갈아서 팔다가 중국회사로 넘어갔고, 페로두아는 다이하츠 뱃지 엔지니어링 했음 일단 말레이시아의 대표적 국민차라고 할 수 있는 프로톤 사가. 미쓰비시 랜서 피오레 기반으로 만들어진 중형차임. 도착하고 처음 찍어본 차도 사가였음. 90년대에 첨 나온 차인데도 아직까지 길에 널려있음 ㅋㅋㅋ 사가 1세대 초기형 너무 오래된 차라 이거 하나 찍어본게 다임... 사가의 1차 페이스리프트 모델인 사가 이스와라 세단. 페이스리프트 이전 모델은 너무 오래된 차라 찾아보기 힘들었음 92~03년식 프로톤 사가 이스와라 에어로백. 프로톤도 뱃지엔지니어링만 하는 식상한 기업은 아닌게 저 해치백은 자기네들이 자체 설계해서 만들어낸거임 얘는 2차 페리 버젼인 사가 LMST 가장 큰 특징은 클리어타입 테일램프 솔직히 좀 사제램프같음;;; 여기까지는 상태가 좀 좋은 놈들이고 두대 이상의 차가 하나로 합쳐진듯한 이런 차들도 존재함 ㅋㅋㅋㅋㅋ 다음으로 다뤄볼 차는 프로톤 위라 미쓰비시 미라쥬 기반으로 만들어진 차임 각진 디자인이었던 사가와 달리 구아방처럼 동글동글한 디자인이 특징임 그리고 포지션도 딱 00년대 구아방;;; 정말 보기 힘든 올순정 위라 해치백 대다수가 휠이라도 사제로 갈아치운 상태라 올순정 찾아보기 힘들었음 ㅋ... 일단 컬러가 하나로 통일된 차를 찾아보기 힘들고 얘는 뭘 어떻게 했길래 번호판이 범퍼에 있는지 모르겠음 근데 또 디자인은 괜찮아서 잘 튜닝하면 이쁘더라 백화점 지하에서 방방거리던 위라 길가는데 어디서 방방거리는 소리 들리면 얘 아니면 아래 나올 깐찔 중 하나였음 ㅋㅋㅋㅋ 미쓰비시 랜서 뜯어고쳐 만든 프로톤 인스피라;;; 진짜 괴리감 어쩔건데;;; 실제로 이거 가지고 란에보로 개조한 차 하나 봤었음 ㅋㅋㅋㅋ 프로톤 와자 프로톤 최초의 독자개발 차량이라고는 하는데, 플랫폼은 미쓰비시 카리스마꺼 빌려옴 나름 경찰에서도 사용하는 믿을만한(?) 차임 프로톤 사트리아 미쓰비시 미라쥬 기반의 3도어 해치백 얘는 딱 두대 본 것 같음 다음은 페로두아. 얘네는 프로톤보다는 한발 늦었지만, 경차시장을 공략해서 꽤나 성장한 회사임 아래는 페로두아 최초의 차인 페로두아 칸찔. 다이하츠 미라 기반의 경차임 티코 포지션? 1994~97년형으로 1세대 초기형임 근데도 상태는 굉장히 좋음 물론 이놈들도 마개조의 손길을 피해갈 수는 없음 앞빵 거하게 먹은 놈 부터 최소 4대분의 부품이 섞인 놈까지 골때리는 차들 ㅈㄴ 많았음 그리고 차가 가볍다보니까 이걸로 진짜 속까지 풀튜닝 때려버리는 경우가 종종 있는데 야밤에 국도 달리는데 뒤에서 팝콘음 들리더니 뭔 오징어잡이배 마냥 번쩍번쩍거리는게 ㅈㄴ 쏘면서 사라짐 칸찔이었음... 페로두아 켈리사. 칸찔 후속으로 나왔는데 저 구식 칸찔이 단종이 안되는 바람에 같이 팔림;;; 다이하츠 무브 기반의 페로두아 케나리. 생긴게 상당히 괴랄한데 저게 순정 디자인임 차라리 무브 디자인 그대로 팔았으면 더 나았을듯... 페로두아 루사 다이하츠 지브라 기반으로 만들어진 달걀처럼 생긴 특이한 소형 봉고차 썩 많이 다니는 차 같지는 않았음 다이하츠 테리오스 기반의 페로두아 켐바라 경형 SUV라는 점이 특이함 출국 직전 공항 터미널에서 담아본 사가 이스와라 세단 사가로 시작해서 사가로 끝난 여행이 아니었나 싶음;; 여기까지가 말레이시아에서 담아본 말레이 국산차 담번은 말레이시아에서 본 한국차 or 외제차로 올릴것 같음 재밌게 봤다면 추천 한번만 눌러주면 감사요... - dc official App
작성자 : 아쿠셀고정닉
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