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파이퍼 포피로필럼 친구들에 대해 알아보자
근데 사실 나도 잘 몰라. 틀린게 있을지도 Piper crocatum 식갤에서 파이퍼하면 가장 흔히 보이는 파이퍼 크로카텀. 안스 포게티 같은 붙은 귀와 금속 같은 질감, 초록색과 분홍색과 특징이지. 예쁘긴한데... 살말 고민 되는 녀석 벨벳질감을 가진, 손바닥만한 큼지막한 잎이 매력적인 - 식물 갤러리 혼란한 식갤을 정화하는 이쁘니 - 식물 갤러리감칠나게 잎 한 장만 올리겠어. 왜냐면 나머진 내일 올릴거기에 낄낄ㄹ m.dcinside.com그거슨 어제 올린 이 식물을 지칭하는 말이죠~ 이 식물은 m.dcinside.comPiper Porphyrophyllum 파이퍼 포피로필럼. 내가 가장 좋아하고 아끼는 파이퍼야. 솔직히 이쯤이면 다른 식갤러들도 얘 이름 외우지 않았을까? 사실 나만해도 얘 자주 올리기 전엔 이름 못 외운 상태였어. 아리스토텔레스(아님)로 부르는 식물도 아직 이름 못 외웠고... Piper Porphyrophyllum 까만잎에 딸기칩이 매력적인 파이퍼 포피로필럼 아까꺼랑 이름 같다고? 잘못 적은거 아니냐고? 핑크람보로 되어있는거도 있는데 얘도 포피로필럼이라고 되어있더라고...? Piper Porphyrophyllum ? 또 같다고? 얘도 포피로필럼이라고 되어있더라고... 폼이 다른건가 추측 중이야. 비슷하게 생기긴 했어. Piper Sp Borneo 이건 식갤에서 키우는 사람 딱 한두명 정도 있더라. Piper black papua Piper clypeatum? Rhaphidophora verstigii? 얜 파이퍼일지도? 라피도포라일지도? 둘 중에 뭔지 모른다네. 라피도포라 이야기 나온 김에 말하자면 히메몬스테라는 몬스테라 가문이 아니라 라피도포라 가문이라는 사실...! Piper Sp Papua (Pink dot), piper Sp Papua New Guinea Green Pink 핑크 점박이 무늬...! 그리고 며칠 전 내 심장을 두드린 Piper Sp. papua Pink HIGHLY Variegated 하... 미쳤냐고... 어케 핑크색 바탕에 핑크 점박이 무늬야? 나 이런 무늬 가진 식물 처음봐... 뒷북인데 사실 약품으로 색 뺀거면 반전이겠다. 암튼 약품으로 색 뺀거 아니야!? 할 정도로 예뻐... 이런식으로 되어있는 무늬 보면 찐인거 같기도 하고...? Piper Sp. Black Borneo non-exact 얍쌉한 녀석 얜 내 사진이야. Piper sylvaticum. 실바티쿰 유난히 이 사진이 잎 셋이 각자 다른 색으로 찍혀서 독특하고 예쁜데 ㅔ... 물 말려서 잎 두장 빼고 가셨어. 순화가 오래걸려 새순 나기까지도 오래 걸릴 줄 알았는데 다행히 지금 1센치 정도 빼꼼하고 있어. 실바티쿰 핑크 버전도 있고, 파이퍼 아르기라이트 핑크 (파이퍼 핑크메탈) Piper argyrites pink 요런애도 있어. 핑크 바리에가타도 있고 하... 미쳤냐고. 누가 저거 하나만이라도 좋으니까 사줘... Pterisanthes sp. Borneo ‘Batman' 이거 작년인가 재작년에 누가 올린 적 있는데 기억해? 그땐 몰랐는데 찾아보니 얘도 파이퍼더라고. 얘네도 아마 파이퍼... 근데 이름은 모르는... Piper sp. Kalimantan "Watermelon" Piper sp 'Morona Santiago' Piper Archives Piper Parmatum 당연히! 얘네도 알보있어. 노란무늬도 있고! 안쪽에 저렇게 무늬있는게 뭐... 지칭하는 말이 있는데 기억은 안나고... 특히해서 이 사진으로 가져왔어. 물론 위에 흰무늬 파이퍼처럼 무늬있는 옐로우 파이퍼도 있어. 그리고 마지막으로 내 위시... 하... 파이퍼 럭셔리안스라고 해... 배송비나 그런거 제외하고 식물가격만 10만원 즈음하던데 (해외직구) 탐난다 진짜... 솔직히 얘만 탐나는가 아니고 포피로필럼이라고 불리는데 다른 폼이라 다르게 생긴거 아니냐고 했던 그 둘도 탐나... 돈 없어서 못사는거 아냐... 얘 두고 바람 필 순 없으니까 "안" 사는거야... 다들 후추 꿈 꿔.. tmi: 파이퍼 줄기를 자르면 후추냄새가 난다.
작성자 : 치즈케이크사주세요고정닉
싱글벙글 급발진 주장 사고들을 줄일수 있는 여러 방법들
급발진 주장 사고를 줄일수 있는 방법 3가지 1. 페달 블박 설치 2. 급발진은 없고 운전자의 착각이라는 언론 보도와 유튜버들 또한 급발진이 없다는 홍보를 많이 해야함. 3. 60세 이상 운전자들의 적성검사를 강화해야함. 4. 악셀을 급하게 밟을시 차가 급가속하지 않는 장치를 옵션으로 만들어야함. 1번 페달블박 설치의 경우는 일단 페달블박 설치를 한다고 사고예방을 할수있는건 아님. 사고후 누구책임이냐를 확인하는 장치인데 페달블박이 정말 보급화가 된다면 이런 사고 발생후 페달블박 확인했을때 본인이 실수했다는걸 깨닫고 급발진이니 뭐니 주장해서 경찰들 고생시키고 제조사 이미지 떨어트리고 세금낭비시키는 일이 벌어지지 않을거임. 그러다보면 자연스레 뉴스도 급발진 의심 뉴스가 아닌 운전미숙으로 인한 사고들만 보도하게 될거고 그때가 되어서야 사람들에게서 급발진이라는 미신은 점차 사라질거임. 2. 1번의 연장 내용인데 급발진은 없다. 자동차 브레이크는 고장이 안난다는 내용의 보도를 많이 해줘야함. 아직도 브레이크가 기계장치인줄 모르는 사람들이 많음. 물론 악셀은 디지털 장치이고 악셀페달은 밟은만큼의 신호를 전달해서 엔진 출력을 조정하는 장치이긴 한데 브레이크는 밟아도 전기 신호랑 무관함. 브레이크 페달 뒤에는 유압실린더가 있고 그 유압실린더가 발의 힘에 의해 눌려지며 연결된 유압호스가 브레이크패드까지 가서 그 유압으로 브레이크를 잡는거임. 한마디로 내 발의 힘으로 브레이크를 잡는거. 물론 abs 나 진공배력장치등 운전보조장치가 있지만 얘네의 고장으로도 브레이크가 먹통이 되게 하는건 물리적으로 불가능함. 이런 내용도 언론에서 시민들에게 자세히 설명을 좀 해줘야함. 그래서 급발진을 믿는 사람들이 줄어들어야 브레이크개신 악셀을 밟아도 급발진이 아닌 본인실수라는걸 깨닫고 사고를 막을수 있음 3. 60세 이상 노인들에게 좀더 철저하고 강화된 자동차 적성검사를 적용해야함. 젊은사람들은 손쉽게 통과할만한 아주 쉬운 수준의 적성검사린데도 불구하고 고령운전자들은 적성검사에 탈락하는 경우가 자주 발생함. 현재 한국은 적성검사에서 탈락해도 재응시를 할수있음. 물론 일정횟수 이상 연속으로 탈락하면 일정기간동안 재응시가 불가능함. 하지만 이렇게 일정시간지나고 재응시하고 반복하다가 한번 합격하면 또 일정기간동안 운전면허가 유효해짐. 예전에 이런 적성검사 기준을 강화하려 했지만 고령의 택시기사들이 시험 어렵게 만들면 자기들 먹고살수없다며 강하게 반대해서 무산된걸로알고있음. 자기가 운전 베테랑이라면 그정도 시험 누워서 떡먹기보다 쉬울텐데 택시기사들은 강하게 반대함. 심지어 쉬운 현재수준의 시험도 탈락하는 고령 택시기사들이 꽤 많음 정작 본인들 연령대에서 사고가 급증하는데도 본인들 먹고살길이 위협받기때문에 자격심사 등의 제도에 강하게 반발함. 본인들도 본인 운전능력이 많이 저하된걸 아니깐 저렇게 반발하는거지. 4. 페달혼동시 급가속 방지장치 도입. 이건 일본을 먼저 볼 필요가있음. 일본은 우리나라보다 고령사회가 더 빠르게 온 나라임. 자꾸 사람들이 한국에서 급발진 어쩌고하면서 하는말중 하나가 한국은 뭐 운전자가 증명을 해야하니 어쩌니 법이 문제니 어쩌고 하는데 사고난 차량을 검사한 기관에서는 자동차에 결함이 없었다는 증거를 과학적으로 제시를 했고, 운전자는 아무런 증거자료가 없이 말로만 브레이크 밟았다며 우기기에 법원에서 운전자에게 브레이크 밟았는데 차가 갔다는 증거자료를 들고오라고 하는 말이 와전되어 소비자가 급발진 원인을 찾아내야한다는둥 헛소리가 퍼지는데 사실 일본은 이런사고가 우리나라보다 더 많이 발생함. 그럼 일본은 어떻게 하냐? 일본은 운전자의 주장을 귀담아 듣지않음. 정말 노망난 사람이 헛소리하는 급으로 생각하고 그냥 운전자과실로 처리함. 그리고 일본의 대처는 그런 노망닌 헛소리를 믿어주며 페달블박을 다니 어쩌니 하는게아니라 고령 운전자들이 타는 차량에 옵션으로 페달을 혼동해서 갑작스레 악셀페달을 밟을경우 차가 급하게 튀어나가지 않고 서서히 가다가 멈추도록 하는 장치를 옵션으로 만들어놓음 헛소리 믿어주고 쓸데없이 페달블박 의무화해봤자 사실 사고자체를 방지하는 방법이 아니기때문에 이저렇게 페달 오조작시 차가 멈추어 사고를 예방하는 방향으로 옵션이 존재해 왔음. 이런 부분을 우리나라 제조사에서도 빠르게 도입을 해서 고령운전자들이 페달혼동을 해서 밟더라도 큰 사고를 막을수있는 옵션을 만들어야함. 물론 최근에 공개되고 곧 판매예정인 캐스퍼 EV 같은경우 현대기아차 최초로 페달혼동시 차량을 멈추게하는 옵션이 들어간다. 하지만 해당옵션도 모든상황에서 다 방지하는건 아니고 시속 30키로 이하일때, 주변에 차량들이 가까이 있는 주차장 같은 상황일때 이럴때 악셀을 밟아도 차가 멈추게 하는 장치임. 일정속도 이상으로 달리다가 브레이크대신 악셀을 밟았을때는 작동하지 않을수 있는 장치라 만능은 아니지만 그래도 절반이상의 급발진 주장 사고들이 저속에서부터 시작하는 경우가 많아 그런사고들의 예방에는 도움이 될거라 봄 그 외에도 추가로 내 의지와 상관없이 차가 가속을 할때는 두 발로 브레이크 페달을 엄청나게 강하게 밟아야한다거나 여러 대처방법들이 있다고는 하지만 일단 나는 발생시 대처방법이 아닌 근본적인 원인들을 제거하기 좋은 방법들을 몇가지 가져온거.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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