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00년대 중반 마이너 한국 여자 아이돌 CD 모음
[시리즈] 마이너 한국 여자 아이돌 CD 모음 · 90년대 마이너 한국 여자 아이돌 (혹은 여자 그룹) CD 모음 · 00년대 초반 마이너 한국 여자 아이돌 CD 모음 이번 글에서는 2005년부터 2007년 원더걸스의 텔미가 빵터지기 전까지 데뷔한 걸그룹의 CD를 올려보기로 한다에스이에스, 핑클에서 원더걸스, 소녀시대가 등장하기 까지를 걸그룹 암흑기라고 하지만, 이 시기에도 많은 걸그룹이 등장했었다그리고 이 시기에 노래못하는 아이돌 vs. 노래 잘하는 가수의 이분법적인 구분을 극복하려는 시도가 있었고, 천상지희 이후에 브라운아이드걸스, 씨야, 가비엔제이 같은 실력과 비주얼 사이에 균형을 잡으려는 시도들이 있었다이러한 과정이 있었기 때문에 2010년대로 넘어가는 시점에 일본의 아이돌보다 우리가 실력이 좋다고 이야기할 수 있게 된 것이 아닐까 생각해 본다다미앤쥬니어더 빨강오승은, 추소영, 배슬기 3명의 멤버레드삭스 (REDSOX)채영인이 있었다레이디 (Lady)여기 포함되는 것이 맞느냐는 논쟁이 있을 수 있는데, 트랜스젠더 그룹이 대한민국에 20년전에 존재했었다 순서대로 시내, 유나, 사하라, 비누 4명 멤버의 개인 커버 맥시붐 (MAXXI BOOM)뮤즈 (Muse)미쓰리 (美3)스윙 (SWING)아시안러브 (Asian Love)처음에는 강소영, 김디에나 2인조였는데 강소영이 나가면서 혼성그룹이 되었다그냥 파충류소녀만 생각날 뿐 아이리스 (Iris)트로트 걸그룹아이써틴 (i-13)멤버수가 10명이 넘어가는 아이돌의 원조가 아닐까 싶다알모너 (Almoner)이의정 얼굴이 보인다 애플잼 (Apple Jam)엑스알 (XR)엘피지 (LPG)기럭지 하나는 인정해줄만 했는데......이번에는 1기 음반만 올려본다 오렌지 (ORANGE)키즈돌이라고 해야 할까? 포미닛의 권소현이 여기서부터 시작했다투지 (Twoji)이런 진보적인 장르의 걸그룹도 이때쯤부터 많이 등장했다 퍼퓸 (Perfume)키스파이브 (KisFive)애프터스쿨 정아가 여기부터 시작했다캘린터 형태의 변형커버로 음반을 발매한 첫 걸그룹인데, 내가 그토록 지긋지긋하게 생각했던 변형커버 CD의 시작이 아닐까 싶다 비유티 (B.U.T)아이스 (Ice)에이시아 (Asia)챕터 투 미녀힙합, 미녀듀오라고 주장했다 키로츠 (Kirots)대한민국 걸그룹 역사에서 꼭 재평가받아야 마땅한 선구적인 아이돌이라고 생각한다 투앤비 (2nb)멤버 허솔지가 나중에 EXID의 솔지가 된다 폭시 (FOXY)대놓고 에로노선으로 까지 나아가는 걸그룹도 있었다 스완 (SWAN)팀은 망했는데 멤버였던 홍진영은 거물이 되었다 캣츠 (CATS)더빨강 2기
작성자 : ㅇㅇ고정닉
인디카로 갈뻔한 페라리
https://youtu.be/oP19W2fJ-pw21년에 아주 잠깐 페라리의 인디카 참가 루머가 돈 적이 있었다, 사실 루머라서 결국 잊혀진 떡밥이지만사실 진짜로 갈려고 했다 왜 페라리는 인디카(CART)를 참가하려고 했던것인지 알아보자페라리가 아예 인디카를 참가한적이 없던것은 아니다 1952년 페라리는 1950년 차량 375를 인디카의 규정에 맞게 개조하고 4대를 출전시키지만한대만 예선을 통과하고 남은 한대의 드라이버인 알베르토 아스카리는 200랩중 40바퀴에서 휠 허브가 부러지며리타이어 하고 말았다 다시 80년대로 돌아와 광기의 터보시절 FIA는 터보의 개발비용, 안전 문제를 이유로 1989시즌부터 터보를 금지시키고 자흡만 쓰게 하는 규정을 내놓는다 여기까지는 그러러니 할수있는데 V8만 쓸 수 있다는게 문제였다 내가 다른건 다 참겠는데 V12 금지는 못참겠다ㅇㅇ 참아라엔초페라리가 지랄을해도 FISA(현FIA)는 좆까고 규정을 강행하려고 하자 페라리는F1을 나와 다른곳으로 넘어갈 곳을 찾게 된다그렇게 눈여겨본 곳은 인디카의 전신인 CART여보쇼예아우리 CART 가고싶은데 어케하면 될까? CART를 간다고? 갈거면 트루스포츠팀에서 배우고온나페라리는 굿이어에게 연락을해 CART를 참가하고싶다는 의사를 밝히자 굿이어는 CART의 팀중하나였던트루스포츠 레이싱팀에서 기술이나 팁을 얻는것을 추천하였다 (이거 뉴이가 디자인한거다) 트루스포츠는 마치 85c와 드라이버로는 인디500 우승자였던 바비 라할을 마라넬로로 보내주었고 페라리는 마치 85c를 토대로 본인들만의 CART를 제작하게 된다 (피오라노 서킷 에서 테스트하는 85c) 페라리가 CART에 참가하기 위해 테스트를 하는동안유럽 전역으로 페라리가 F1을 나간다는 소문이 돌았고, 엔초 페라리는 F1을 포기하고 CART로 간다는것은 헛소문이 아니며 FISA의 선택에 따라 언제든지 CART로 갈수도 있다는 성명을 낸다, 엔초 페라리는 워낙 아가리만 산 사람이였기에 그렇게 대수롭지 않게 여기는 사람들이 많았고 이는 FIA도 마찬가지 였다. 그렇게 1986년 페라리는 F1의 미래를 토론하자며 FIA의 직원들을 마라넬로로 초대하게 된다 CART 참가는 무슨 지랄하네ㅋㅋ 노인네 또 아가리만 털지(부릉 부릉)어?그냥 아가리만 터는거라던 사람들의 예상들과는 다르게 페라리는 CART 참가에 본격적이였고 마라넬로에서 FIA의 직원들에게 637을 공개하게 된다 (위 마치 85C 아래 페라리 637) 페라리는 마치 85c를 토대로 제작하였지만 85c와의 공통점은 찾기 어려울 정도로거의 새차를 만들었으며 카나드가 장착된 CART들과 달리 사이드포드에서 뒤로 갈수록 점점좁아지는 디자인이 특징이며엔진은 란치아 LC2에 장착된 트윈터보 v8을 참고하여 제작한 v8을 장착하였으며 당시 CART에 장착된 코스워스제 엔진들보다 높이가 낮다는 특징이 있다 FIA는 규정을 페라리가 원하는대로 바꾸지 않으면 진짜로 나갈것이라고 생각했는지 8기통 제한 규정을 없애게 되고 규정이 입맛대로 바뀐 페라리는 계속 F1에 남게 된다 (637은 알파로메오에게 넘어가 테스트 용으로 굴렀다는 소문이있다)그렇게 1989시즌이 개막하게 되고 원하던 V12를 장착한 페라리는 어떻게 됐을까? 그만알아보자참고한 글https://www.the-race.com/formula-1/the-inside-story-of-ferraris-legendary-unraced-indycar/ The inside story of Ferrari's legendary unraced IndyCar - The RaceFerrari has hinted at an IndyCar programme amid F1's cost cap. Back in the 1980s, it went as far as building an IndyCar that it never racedwww.the-race.comhttps://blog.naver.com/owley/222261380493?trackingCode=blog_bloghome_searchlist 페라리 637 - 페라리가 포뮬러 1을 떠날 뻔 했던 날유럽에 포뮬러 1이 있다면, 미국에는 인디카가 있습니다. 사실상 "너는 포뮬러 1, 너는 인디카!"...blog.naver.com
작성자 : Doomsday1고정닉
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