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위기의 대한민국...가짜보수 vs 진짜보수...jpg
오늘도 나라를 씹창내는 두창이형떨어질 지지율도 없어지니 드디어 가면을 벗게되는데...대한민국 제 1보수정당 국민의힘은 정권교체의 기쁨을 누린지 2년도 안되어 야당이 되어버렸다위기의 윤두창윤핵관 코어였던 장제원을 비서실장으로 기용하길 "결심"했으나장제원한테도 윤두창소리를 듣게되는데이름만 봐도 속이 뒤틀리고 헛구역질이 나오는 더참사바퀴벌레마냥 아무 쓸모없는 자칭 언론이지만 똥과 공기로 전기를 만들듯소 뒷걸음치다 쥐 잡은격으로 윤두창의 가면을 벗겨내게 된다검사시절 레카 당선무효 집회현장에 직접 달려나간 두창이형이정도만 해도 하꼬좌빨이 아니라 걸어다니는 통진당뇌물받고 뛰어내린 노무현은 불쌍하지만노무현 희생자들은 안 불쌍하나보다심지어 노무현이 죽인 사람들을 보고 만진당 의원들도 절레절레 했던 상황로맨티스트 두창이가 나라까지 포기하며 지킨 김여사님여사님이 밝히시길 보수 지지자들 비위 맞추기 좆같으셨다고...150인 초청5부 요인사절단재계인사 초청나라를 넘어 세계의 정상들과 어깨를 나란히하는 종북목사원래 우린 좌파조국 원래 봐줄려고했는데재앙님덕분에 대통령 됐다범죄자 딸년다운 애미뒤진 소리 ㅋㅋㅋㅋ이새끼 갤로그 레전드네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그런 여사님을 두창이형은야정 코트너빨갱이랑 협치하는 자칭 보수 대통령반면...2023.12.26 한동훈 비대위원장 취임취임 전엔 만진당 40에 국민의힘 34였는데한동훈 효과로 국민의힘 40 만진당 33이 됐는데두창쇼 몇번에2024.04.10 보수괴멸한동훈이 두창이형 제발 병신짓좀 그만하라고 전화했는데 두창이형이 다 씹었다고 함화내면서 이게 다 윤두창때문이다라고 할 수 있는 상황이었음에도한동훈 올타임 레전드....jpg그 시각 두창이형은 '격노'하면서 한동훈탓만 하다가 틀튜브보면서 드르렁했다고심지어한동훈은 옛날부터 두창이형 똥치워주던 사람이었음 ㅋㅋㅋㅋ두창이햄 의리 ㅆㅅㅌㅊ그러고도 화가 안풀리셨는지또 남탓윤두창이 외신인터뷰에서 신나게 페미자랑 하고이런 돼지멱따는 소리 하고다닐때억울한 사람 생길까봐 비동간 반대괴뢰시안은 화나서 기사 두개나 싸질렀음공직에서 대놓고 "남성차별"을 언급한 진짜보수 한동훈어르신들에게도 버림받은 두창이형토리 (조선팔도에 남은 마지막 두창견) 산책시키다가 계란 안맞으면 다행인 상황총선대패한 당대표가 저렇게 많은 화환을 받는게 이례적인 상황울산시장 선거 개입수사 중단이유는문재앙 정권 타격 안주려고윤2카 덕분에 재앙이형 양산에서 책팔고 셀카찍으면서 편안한 노후 보내는 중 ㅋㅋㅋㅋ반면문재앙은 최악에 삶은 소대가리김정숙 인증 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한동훈도 충분히 기분 나빴을 상황이지만"저를 모르셨을수도"라면서 웃고 넘어감나라 씹창내는 두마리 군대 안나옴병역논란 x군필이라 군인 마음을 잘 이해하는게순직장병 모친 만나서 눈물 흘리며 국가배상법 신속개정 약속함문재앙 집어넣으라고 뽑았더니문재앙 전부 무죄심지어 빨갱이 양정철과 아직까지 소통중 ㅋㅋㅋㅋ반면건국전쟁 시청박정희를 넘어 이승만까지 좋아하는 찐우파좌우 안가리고 나라 씹창내는 놈들은 죄다 수사함그거때문에 문재앙때 좌천 4번당함농안하고 ㄹㅇ 나라만 바라보던 사람그냥....사퇴해도 1승추가대.한.카- 한동훈 vs 윤석열.... 국민의힘을 대하는 온도차 한동훈 국민의힘에게 자긍심을 주고 실패에 대해서 리더인 자신을 탓하며 발전적 반성 제시 국민의힘 신년사 저는 여러분과 일하게 되서 참 좋습니다. 만난지 얼마 되지도 않았는데 너무 바로 고백하나요? 그런데 우리 서로 마음 정했으니 그냥 지금부터 같이 나가자는 말씀 드립니다. 우리 국민의힘은 100일 남은 국민의 선택을 앞두고 동료시민에 대한 계산없는 선의를 정교한 정책으로 준비해서 실천할겁니다. 우리 국민들께서 우리의 그 마음을 그 실천을 그리고 상대당과의 차이를 정확하게 알아보실거라 저는 확신합니다. = 한동훈 vs 윤석열 = 국민의힘은 없어지는게 낫다 격노 격노 격노 =윤석열 - 한동훈이 합리적이고 상식적 우파인 증거 기사 모음한동훈은 북한이 주적이고 자유 민주주의 수호 위해서 국가보안법 꼭 필요하다고 입장 밝혔음 한동훈은 법무부 장관 시절부터 조선족 투표권 폐지 추진했는데 민주당이 반대함 한동훈은 중국 간첩 처벌법도 추진해야 한다고 주장했는데 민주당이 반대함 그래서 한동훈은 총선에서 국힘이 승리하면 조선족 투표권 폐지와 중국 간첩 처벌법 꼭 추진해야 한다고 했음 문재앙 정권때 만들어서 중국인들이 악용하고 있었던 3억만 내면 한국 영주권 따고 5년뒤면 원금 3억도 돌려받던 이상한 3억 영주권 제도를 한동훈이 법무부 장관일때 폐지했음 한동훈은 문재앙이 중국에 비굴하게 굴종외교하고 북한에는 온갖 퍼주기를 하고도 삶은 소대가리라고 조롱당하고도 찍소리 못한 것과 통계 조작하고 부동산 폭등하게 해서 국가 경제 파탄낸 걸 공개적으로 비판했음 - 한동훈 정치 재기에 대한 이준석의 생각엄청 심하게 까지는 않네- 국힘 상임고문단 원로님이 홍준표 저격하심
작성자 : 파레오고정닉
기가 막힌 보잉 청문회 근황
- 관련게시물 : 엔진 덮개 찢어져 펄럭…보잉 여객기 또 사고.jpg- 관련게시물 : 싱글벙글 모닝지구촌 0411- 보잉은 품질관리검사를 불법적으로 중단시켰고, 수백대가 검사도 안받고 출고됨 - 비행기 부품들이 맞지 않아서 그걸 억지로 맞추려고 직원들이 타잔처럼 부품 위로 점프함 - 엔지니어가 안전에 대해 우려를 표하니 협박함 - 내 가족은 보잉 비행기 안태울거임 ㄴ보잉에 관한 다큐멘터리 영화 '보잉:다운폴' 에서 나온 일화 - 보잉 여객기 부품 끼워맞추려고 타잔처럼 내려찍었다함아니 시발 이게 여객기 제작이야 아니면 평화로운 파키스탄인거냐https://www.bbc.com/news/live/world-us-canada-68838169 Whistleblower at Boeing testifies he was 'told effectively to shut up' - BBC NewsThe engineer has said he wouldn't let his family fly on 787 planes because of safety concerns.www.bbc.com보잉 항공기의 안전 문제를 논의하기 위해 수요일 의회에서 두 번의 경쟁 청문회가 열렸습니다. 회사의 안전 프로토콜 부족에 대해 내부 고발자 불만을 제기한 보잉 엔지니어 샘 살레푸어(Sam Salehpour)는 한 위원회에서 자신의 우려 사항을 밝힌 후 상사로부터 신체적 위협을 받았다고 말했습니다. 그는 또한 노동자들이 "타잔(Tarzan)"과 같은 비행기 조각 위로 뛰어오르는 것을 보았다고 주장했습니다 . 항공안전재단(Foundation for Aviation Safety)의 에드 피어슨(Ed Pierson) 이사는 보잉이 '범죄 은폐' 에 가담했다고 비난했다. 청문회가 끝날 무렵 Richard Blumenthal 상원 의원은 향후 청문회를 계획하고 있으며 FAA와 Boeing에 발언을 요청했습니다. 지금까지 보잉은 오늘 공식적인 논평을 하지 않았습니다 . 그러나 과거에는 안전 프로토콜을 옹호했으며 Sam Salehpour의 주장이 "부정확하다"고 말했습니다.오늘 보잉의 품질 엔지니어인 내부 고발자 Sam Salehpour가 제기한 다소 특이한 주장 중 하나는 직원들이 비행기 부품을 제자리에 고정하기 위해 뛰어내리는 것을 보았다는 것입니다. 그는 비행기를 만드는 노동자들이 비행기 메커니즘의 관절을 연결하는 데 어려움을 겪었으며 때로는 무딘 힘을 사용했다고 청문회에 말했습니다. "나는 문자 그대로 사람들이 비행기 조각을 정렬하기 위해 점프하는 것을 보았습니다"라고 그는 말했습니다. "저는 이것을 타잔 효과라고 부릅니다." Salehpour가 이런 주장을 한 것은 이번이 처음이 아니며 Associated Press에 따르면 Boeing 관계자는 이전에 이러한 주장을 일축했습니다. 보잉은 그의 주장이 "부정확하다"며 자사 항공기가 안전하다고 확신한다고 밝혔다. "제기된 문제는 연방항공청(Federal Aviation Administration)의 감독 하에 엄격한 엔지니어링 조사를 거쳤습니다."라고 회사는 지난 주에 밝혔습니다.- 개병신 보잉 시총·주문량·인도량 모두 후발 주자 에어버스에 밀려 보잉은 후발 주자인 경쟁사 에어버스에 밀리고 있다. 1분기 보잉의 항공기 인도량은 83대로 직전 분기(157대)는 물론 전년 동기(130대)에 비해서도 크게 감소했다. 반면 에어버스는 1분기 142대를 인도했다. 3월 주문량만 보면 보잉은 113대인데, 에어버스는 137대다. 미국 언론들은 보잉의 위기를 사내 문화에서 찾는다. 뉴욕타임스는 “안전을 가장 우선시하는 엔지니어 중심의 회사였던 보잉이 완벽주의보다 수익성을 추구하는 문화로 바뀐 게 위기의 원인”이라고 보도했다. 보잉의 위기가 20년 넘는 동안 천천히 진행됐다는 분석도 나온다. 보잉이 지난 1997년 경쟁사인 맥도널 더글라스를 인수·합병한 후 엔지니어의 회사에서 숫자를 좇는 회사로 변질됐다는 것이다. 2020년 보잉 회장 겸 CEO가 된 데이브 캘훈 역시 엔지니어 경력 없이 투자회사와 GE 등에 몸담은 재무 전문가다. 지난달 25일 캘훈 회장은 연말쯤 사임하겠다는 의사를 밝혔다. 보잉이 수익성을 높이기 위해 무리하게 아웃소싱을 확대한 게 안전 문제를 불러왔다는 지적도 나온다. 디 애틀랜틱은 “보잉은 주로 조립을 담당하고, 아웃소싱하는 부품을 계속해서 늘렸다”며 “737 맥스 기종의 경우 50만 개 넘는 부품이 들어가는데, 보잉은 600개가 넘는 회사로부터 부품을 받고 있다”고 보도했다. 보잉은 또 비용 절감을 내세우며 잇따라 희망퇴직을 진행했다. 지난 2022년 경험이 많은 엔지니어 수백 명이 정년이 되지 않은 상황에서 보잉에서 퇴사하기도 했다. 보잉의 가장 큰 고객사인 에미레이트항공의 팀 클라크 회장은 “시간은 보잉의 편이 아니다”라며 “보잉이 위기를 극복하기 위해선 반드시 엔지니어 경력이 있는 수장을 뽑아야 한다”고 말했다. - dc official App
작성자 : 나갤럼고정닉
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