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인디카로 갈뻔한 페라리
https://youtu.be/oP19W2fJ-pw21년에 아주 잠깐 페라리의 인디카 참가 루머가 돈 적이 있었다, 사실 루머라서 결국 잊혀진 떡밥이지만사실 진짜로 갈려고 했다 왜 페라리는 인디카(CART)를 참가하려고 했던것인지 알아보자페라리가 아예 인디카를 참가한적이 없던것은 아니다 1952년 페라리는 1950년 차량 375를 인디카의 규정에 맞게 개조하고 4대를 출전시키지만한대만 예선을 통과하고 남은 한대의 드라이버인 알베르토 아스카리는 200랩중 40바퀴에서 휠 허브가 부러지며리타이어 하고 말았다 다시 80년대로 돌아와 광기의 터보시절 FIA는 터보의 개발비용, 안전 문제를 이유로 1989시즌부터 터보를 금지시키고 자흡만 쓰게 하는 규정을 내놓는다 여기까지는 그러러니 할수있는데 V8만 쓸 수 있다는게 문제였다 내가 다른건 다 참겠는데 V12 금지는 못참겠다ㅇㅇ 참아라엔초페라리가 지랄을해도 FISA(현FIA)는 좆까고 규정을 강행하려고 하자 페라리는F1을 나와 다른곳으로 넘어갈 곳을 찾게 된다그렇게 눈여겨본 곳은 인디카의 전신인 CART여보쇼예아우리 CART 가고싶은데 어케하면 될까? CART를 간다고? 갈거면 트루스포츠팀에서 배우고온나페라리는 굿이어에게 연락을해 CART를 참가하고싶다는 의사를 밝히자 굿이어는 CART의 팀중하나였던트루스포츠 레이싱팀에서 기술이나 팁을 얻는것을 추천하였다 (이거 뉴이가 디자인한거다) 트루스포츠는 마치 85c와 드라이버로는 인디500 우승자였던 바비 라할을 마라넬로로 보내주었고 페라리는 마치 85c를 토대로 본인들만의 CART를 제작하게 된다 (피오라노 서킷 에서 테스트하는 85c) 페라리가 CART에 참가하기 위해 테스트를 하는동안유럽 전역으로 페라리가 F1을 나간다는 소문이 돌았고, 엔초 페라리는 F1을 포기하고 CART로 간다는것은 헛소문이 아니며 FISA의 선택에 따라 언제든지 CART로 갈수도 있다는 성명을 낸다, 엔초 페라리는 워낙 아가리만 산 사람이였기에 그렇게 대수롭지 않게 여기는 사람들이 많았고 이는 FIA도 마찬가지 였다. 그렇게 1986년 페라리는 F1의 미래를 토론하자며 FIA의 직원들을 마라넬로로 초대하게 된다 CART 참가는 무슨 지랄하네ㅋㅋ 노인네 또 아가리만 털지(부릉 부릉)어?그냥 아가리만 터는거라던 사람들의 예상들과는 다르게 페라리는 CART 참가에 본격적이였고 마라넬로에서 FIA의 직원들에게 637을 공개하게 된다 (위 마치 85C 아래 페라리 637) 페라리는 마치 85c를 토대로 제작하였지만 85c와의 공통점은 찾기 어려울 정도로거의 새차를 만들었으며 카나드가 장착된 CART들과 달리 사이드포드에서 뒤로 갈수록 점점좁아지는 디자인이 특징이며엔진은 란치아 LC2에 장착된 트윈터보 v8을 참고하여 제작한 v8을 장착하였으며 당시 CART에 장착된 코스워스제 엔진들보다 높이가 낮다는 특징이 있다 FIA는 규정을 페라리가 원하는대로 바꾸지 않으면 진짜로 나갈것이라고 생각했는지 8기통 제한 규정을 없애게 되고 규정이 입맛대로 바뀐 페라리는 계속 F1에 남게 된다 (637은 알파로메오에게 넘어가 테스트 용으로 굴렀다는 소문이있다)그렇게 1989시즌이 개막하게 되고 원하던 V12를 장착한 페라리는 어떻게 됐을까? 그만알아보자참고한 글https://www.the-race.com/formula-1/the-inside-story-of-ferraris-legendary-unraced-indycar/ The inside story of Ferrari's legendary unraced IndyCar - The RaceFerrari has hinted at an IndyCar programme amid F1's cost cap. Back in the 1980s, it went as far as building an IndyCar that it never racedwww.the-race.comhttps://blog.naver.com/owley/222261380493?trackingCode=blog_bloghome_searchlist 페라리 637 - 페라리가 포뮬러 1을 떠날 뻔 했던 날유럽에 포뮬러 1이 있다면, 미국에는 인디카가 있습니다. 사실상 "너는 포뮬러 1, 너는 인디카!"...blog.naver.com
작성자 : Doomsday1고정닉
패로인 성지순례 토요하시 당일치기 투어 여행하기 4편
[시리즈] 패로인 성지순례 글 · 패로인 애니 1기 성지 스폿 지도 정리 완료 · 패로인 성지순례 토요하시 당일치기 투어 여행하기 1편 · 패로인 성지순례 토요하시 당일치기 투어 여행하기 2편 · 패로인 성지순례 토요하시 당일치기 투어 여행하기 3편 드디어 마지막 4편임 4시간 동알 돌아다녀도 4편이 나온거면 더 돌아다녔으면 몇편까지 써야 되는건지... 6월달에 나고야 한번 더 갈꺼 같은데 그때는 논호이 파크랑 레몬 시골집 배경까지 다녀올듯 다음은 2화에서 누쿠미즈랑 코마리가 만나는 서점임. 토요하시역 앞에 위치한 서점 가게로 이름은 애니메이션에서 나온 그대로인 세이부칸 임 맥도날드는 제작위원회에 협조가 없어서 Cm Conalds로 나오는 반면에 서점은 협조가 되서 ppl처럼 가게 이름 그대로 나옴 가게 내부임. 3층 별관쪽에 위치해 있음. 실제랑 똑같은데, 상점 내부 사진 촬영은 금지라서 패스 했음 대신 1층 앞에 있는 패로인 코너는 사진 촬영 OK임 여기서 사진 촬영 많이 많이 하는걸로 해달과.. 치쿠와가 왜 있는거죠? 해달 그림 삽화에 깨알같이 안나가 있는건 뭔데 ㅋㅋ 그 이외에도 성지순례 지도도 있음 누쿠미즈가 판매하는 패로인 굿즈 생각보다 특이한거 많더라 도장도 있고 키링도 있고 수건 타올도 있고근데 왜 야나미 안나만 독보적으로 큰거냐 ㅋㅋ 여기는 안나랑 코마리 굿즈보다는 레몬 굿즈가 더 많은거 같더라. 레몬 팬들이라면 가보는거 추천함 그 이외에도 스탬프투어의 스탬프랑, 성우분들 싸인이 담긴 포스터도 전시중이었음.성우분들 싸인 포스터는 유튜브 공식 영상 참고하고 https://youtu.be/aiFXCnusqC8https://youtu.be/WE8A1fRHge8서점 밖에 붙어있는 패로인 일러 스티커도 이뻐서 찍어봤음 코마리 박 들고 있는거 귀엽다 서점 옆에 위치한 상점가임. 가게 문들이 다 안열려있어서 조용하지만 패로인 3인방의 캐릭터 포스터가 붙어있는거 보니까. 이 동네도 조만간 테마파크화가 될듯 그래서 여기 왜 왔냐고? 오프닝에서 나온 곳 찍을려고 여기는 아마 2기가 나오게 되면 본격적으로 배경으로 나올꺼임. 1기에서는 오프닝 말고는 안나왔지 12화에서 아사구모랑 미츠키가 데이트 하는 카페로 나왔던곳.본토쪽에서는 여기라고 하는데, 내가 가게를 잘못 찾아온건지 의자가 없더라고. 나중에 다시 한번 찾아봐야 할듯 다음은 신토요하시역으로 왔음여기서 열차를 타고 가면 누쿠미즈랑 패로인 3인방이 다니는 학교 모델 장소로 갈 수 있음 여기도 11화에서 나왔음 작중 누쿠미즈가 통학용으로 타고 다니는 노선인 토요하시 철도 아츠미선 열차임 근데 왜 랩핑열차 운행 안해줘~ 운행 해줘~ 다음은 아이치다이가쿠마에역임11화에서 누쿠미즈 하굣길에서 등장한 전철역인데, 실제로 누쿠미즈가 다니는 학교 모델이 이 근처에 위치해 있음.참고로 바로 옆에 아이치대학이 있어가지고 역명이 아이치대학앞역임 1~4화 엔딩에서 나온 배경이기도 함. 아이치대학 정문쪽 건널목임 다음 장소는 작중 누쿠미즈랑 안나, 레몬, 코마리 그 외 등등이 다니는 학교인 츠와부키 고등학교 모델 학교임 학교 이름은 아이치현립 시습관 고등학교임 다음은 야나미랑 누쿠미즈가 11화에서 간 라멘집 가게인데 문이.. 닫혔네? 애초에 저녁장사만 하는 가게였군요? 심지어 주말이랑 빨간날에는 문 닫음. 여기 가게 가는게 생각보다 빡세겠는데? 가게 음식 가격은... 매우 저렴한듯? 안나의 식성 생각하면 여기가 딱일듯 여기는 츠와부키 고등학교 모델인 아이치현립 시습관 고등학교 정문에 바로 앞에 위치한 가게임 이름은 みやこ 이걸로 이날 패로인 성지순례는 끝~ 워낙 넓게 분포해있어서 다 가기에는 애초에 무리였음. 6월달에 렌터카 빌리면 1화에서 나온 작품의 스타트 장소인 패밀리 레스토랑부터 시작해서 차로 가야되는 패로인 성지 장소 둘러볼듯
작성자 : 업사다고정닉
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