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日여행 갔다가 혐한 당하고 식중독 걸린 韓인플루언서... 도쿄는 위험해!
인스타 팔로워 18만의 한국인 인플루언서 그가 별 생각 없이 일본에 여행을 갔다가 혐한을 당하고 식중독까지 걸렸다는데 무슨 일일까? 일본에 대해 그다지 악감정이 없는 사람이었지만 실제로 가보고 나서는 쪽본의 위험한 실체를 깨달아버린듯함 이곳이 윤한진 씨가 방문했던 문제의 혐한 가게 리뷰를 살펴보자 악평 일색 ㅋㅋㅋㅋㅋ 쪽본인 특징이 외국인, 특히 동양인 차별인데 그걸 모르고 일뽕들이 허구한 날 친절하다느니, 예의바르다느니 개소리 퍼뜨린 걸 믿고 순진하게 굴다가는 저런 경험을 하게 되는 거임 그리고 저번에도 말했지만 일본 음식점들은 유명세 여부와 무관하게 진짜 상상 이상으로 더러움 윤한진씨와 일행이 배탈과 설사로 고생한 이유는... [시리즈] 미식의 천국 일본에 이랏샤이~ · 죽을만큼 맛있는 일본의 신선한 도시락 가게 · 일본 유명 관광지에서 100여명 집단 식중독 (feat. 나가시소멘) · 소스 항아리 60년간 안 씻은 日 유명 식당 · 일본의 충격적인 낫토 머핀... 위험성은 복어, 독버섯과 동급! · 日스시전문점, 또 집단 식중독... 수십명 구토와 설사에 입원까지 · 日, 초중교 급식에 불량 우유 제공... 피해학생 655명 이상 · 日, 공포의 낫토 머핀에 이은 곰팡이 시폰케이크 논란! · 日고교생들 호텔 숙박 중 집단 병원 호송... 피해학생 12명 이상 · 日, 유명 식빵에서 생쥐 조각 발견 돼... 경악! · 日, 백화점 장어 먹고 식중독 환자 속출... 복날 몸보신 대신 병원신세 · 日백화점 장어 도시락 먹고 130명 집단 식중독... 여성 1명은 사망! · 물만 마셔도 노로바이러스에 감염되는 나라... 458명 이상 환자 발생 · 日 음악 페스티벌에서 대량 식중독 발생... 중증 환자도 있어 · 물놀이만 해도 식중독에 걸리는 나라... 日고교생 등 69명 집단 발병 · 日유명 제과점, 수년간 상미기한 조작해 판매하다 적발! 소비자는 짬통? · 日 유명 제과 기업, 벌레 혼입된 과자 팔아놓고 소비자 무시해 논란 · 생물무기 제조하던 스시녀... 전신 마비 되어 병원 치료 받는 중 · 日, 효고현에서 홋카이도까지 집단 식중독 폭발! 겨울인데 왜?! · 日, 도쿄 이자카야에서 41명 집단 식중독... 노로바이러스 원인은?! · 일본여행 주의! 2월 들어 노로바이러스 창궐... 1416명 넘게 감염 · 日, 코스트코 생굴 먹고 전국 각지서 식중독 발생... 노로바이러스 검출 · 미슐랭 식당에서 56명 식중독... 계속 이어지는 日집단 식중독 차마 글로 쓸 수 없는 더러운 위생 때문이었을듯 맨날 생굴타령 하면서 식중독 위생문제 물타기 하는 쪽뽕들도 고깃집에서 굴타령을 하지는 않겠지 ㅋㅋㅋ 그리고 혐한 식당에서 바가지+식중독 정도로 끝난 거면 다행인 거임 일본 유명 음식점, 한국인에게 락스 테러... 피해자는 입원치료 - 대만 마이너 갤러리한동안 잦았던 와사비 테러는 최소한 목숨은 위협하지 않았으니 양반이라고 해야하나 긴자 미츠코시에 입점해있는 m.dcinside.com한국인한테 락스 먹이는 미친 놈들도 있으니 저건 순한편 괜히 저런 별볼일 없는 더러운 섬동네 가서 기분 상하지 말고 그냥 다른 나라로 가는 걸 추천함 일뽕은 정신병, 혐한은 정신병
작성자 : 난징대파티고정닉
파리 버스 후기
파리를 약 12년만에 다시 방문했는데 버스들이 꽤나 달라졌었음.과거 방문 시에는 이리스버스(이베코)시텔리스가 새로운 주력모델로서 대부분일정도로 흔하게 보였는데 이제는 굴절이나 소수 디젤만 남고 많이 줄어든게 느껴지더라마찬가지로 라이온즈시티도 과거에는 막 도입되던 차량들인데 이제 온리디젤인 라이온즈시티는 거의 없고 대부분 디젤하이브리드, 가스차 위주로 살아남음.그리고 벤츠 시타로c2형태는 살아남아 있었는데 얘네는 외곽 나가는 노선들에 주력으로 투입되어 있던. 시내 중심지에선 전혀 볼 수 없었음.그리고 이들을 대체하기 시작한건 역시나 전기버스.... 대부분 신규차량을 전기버스로 들여오고 일부 가스차들, 디젤 하이브리드들이 섞여서 출고되는 느낌. 그리고 역시나 공기업인 파리교통공사(ratp)에서 운영하기 때문에 여러 업체들이 입찰을 따서 공급계약을 맺는 방식이었음. 그리고 도색도 더 이상 그린,화이트,그레이 도색이 아니라 블루,그레이,블랙,화이트로 바낀걸 볼 수 있었음.일단 가장 많이 볼 수 있던 모델은 Heuliez의 gx337 전기버스였음. Heuliez는 이베코 산하의 프랑스 브랜드로 프랑스 외 시장에서는 이베코 브랜드를 달고 판매함. 따라서 gx337도 프랑스 외 시장에서는 이베코 e-way로 판매 중. 신형이 대부분이었고 페이스리프트 이전모델들도 군데군데 있었음.그리고 다음으로 많았던건 bluebus 12m 전기버스였음. 얘네도 프랑스 국산 전기버스 브랜드인데 12m급을 처음 개발하고 ratp랑 계약 성공해서 상당히 많았음.개인적으로 측면 유리가 굉장히 커서 개방감이 좋았었음.그리고 디젤하이브리드 모델로서 도입되었던 이베코 어반웨이도 정말 많았음. 이베코 어반웨이는 유럽시장 전체 대응용 모델이라 그대로 이베코 브랜드를 달고 나오고 있고 이전에 파리에서 제일 많이 볼 수 있던 ‘시텔리스’의 후속모델임.특히 해당 모델은 18m급이 굉장히 많이 출고되었는데 굴절버스가 못들어가는 것은 없다는 걸 몸소 느끼게 해준 모델이었음.일방통행 1차선짜리 도로를 그냥 들어가고 나오는걸 볼 수 있었음.그리고 간간히 볼 수 있었던 신형 라이온즈시티 12m 가스차....개인적으로 정말 타보고 싶었으나 못 타봐서 너무 아쉬웠던.더불어 솔라리스 우르비노 18m 굴절버스가 운행 중인 것도 봤는데 이전까지 한번도 솔라리스 버스를 도입한 적이 없는 걸로 알아서 신박했던.... 당시에는 지하철 노선 일부구간 공사 때문에 대체운행버스로 운행 중이더라고.최근에 ratp 전기버스 계약을 따내서 공급하게된 이리자의 i2e 전기버스도 볼 수 있었던.. 이리자의 경우에는 코치버스가 유명해서 잘 알고 있었는데 이 모델은 생소해서 처음에 중국산인줄....ㅋㅋㅋ그리고 파리 샤를드골공항과 시내를 다이렉트로 잇는 루아시버스에 이베코의 crossway cng가 투입되서 좀 의외더라고.. 원래 루아시버스는 만 라이온즈시티 18m 굴절버스가 휠캡에 차내 캐리어 선반까지 달고 고속도로 달리는게 특징이었는데 갑자기 저렇게 인터시티용 모델이 투입돼서....나중에 보니 아직은 둘이 같이 운행중이던.이게 원래 다니는 차그리고 가장 인상깊었던건 바로 이버스~ 길가다가 한국에서는 절대볼 수 없는 생김새여서 바로 찍고 나중에 찾아보니알스톰의 ‘aptis'라는 전기버스더라고. 너무 궁금했는데 우연찮게 버스정류장에 서길래 바로 타봤지.확실히 내부는 철도차량만드는 회사답게 지하철같다는 느낌이 들었음.특히 앞뒷바퀴를 극한으로 양끝에 달고 휠베이스를 압도적으로 늘리니까 전철객차같은 느낌? 맨뒷좌석은 뒷바퀴 위에 있고 마주보는 식으로 구성되있었음.확실히 이런구성으로 만드니까 개방감이 좋고 저상면이 넓어져서 편하긴한데 기사입장에서는 코너돌기 너무 빡셀거 같았던...ㅋㅋ총평하자면 파리에도 전기버스가 굉장히 많이 들어와있었고 그나마 디젤하이브리드가 남고 디젤은 정말 얼마 안남기 시작한...그리고 운전기사들이 운전하기 너무 빡셀것 같단생각이 들었음. 오래된 도시답게 노선 상에 일방통행 편도 1차선도로가 많고 거기에 주정차된 차도 많음. 그리고 대형로터리도 많고 도로상태도 안좋은 곳이 많았던...특히 돌 타일박아놓은 돌바닥 구간도 있더라 ㅋㅋ그리고 유럽사람들은 건너면 그만이라는 마인드가 많아서 무단횡단도 많으니 신경써야할게 굉장히 많겠더라. 그나마 다행인건 시내노선들의 노선길이가 우리나라처럼 길지 않다는 정도?- dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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